REGISTRO DE PREÇO VISANDO CONTRATAÇÃO DE EMPRESA ESPECIALIZADA PARA O FORNECIMENTO, INSTALAÇÃO, CONFIGURAÇÃO E COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO DE EQUIPAMENTO ELETRÔNICO EDUCATIVO DE SINALIZAÇÃO VIÁRIA (LOMBADA ELETRÔNICA EDUCATIVA) PARA O MUNICÍPIO DE RIO AZUL

#1 Fornecimento, instalação, configuração e colocação em funcionamento de Equipamento Eletrônico Educativo de Sinalização Viária (Lombada Eletrônica Educativa), dotado de painel indicador de velocidade em LED e sistema de alimentação por energia solar fotovoltaica, O escopo inclui a responsabilidade integral da contratada pela instalação e fornecimento de suporte de metal (poste), fixado de forma suspensa sobre o centro da via, bem como a manutenção preventiva e corretiva e garantia por um período de 12 meses. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS MÍNIMAS DO EQUIPAMENTO A. Estrutura Física e Visual Painel de Mensagem Variável (PMV) / Display: Composto por LEDs de alta intensidade e alta visibilidade diurna e noturna, com capacidade de exibir a velocidade dos veículos em tempo real (com 2 ou 3 dígitos). o Mudança de Cor Orientativa: O display deverá alternar a cor dos dígitos de acordo com a velocidade detectada: Cor Verde: Exibição da velocidade para condutores trafegando dentro do limite regulamentado. Cor laranja piscando: veículo trafegando 10% acima do limite permitido. Cor Vermelha: Exibição da velocidade para condutores que ultrapassarem o limite permitido acima de 21% , servindo de alerta imediato. Sinalização Complementar: O painel deve ser integrado a uma placa de sinalização viária refletiva com os dizeres de advertência (Ex: REDUZA A VELOCIDADE). Gabinete: Estrutura externa com proteção antivandalismo, blindagem contra poeira e jatos de água potentes (grau de proteção mínimo IP65 ou superior), fabricada em material resistente à corrosão e intempéries climáticas. B. Sistema de Alimentação Solar (100% Autônomo) Painel Fotovoltaico: Módulo solar dimensionado para captar energia suficiente para o funcionamento contínuo do equipamento (24 horas por dia, 7 dias por semana). Banco de Baterias: Sistema de baterias estacionárias integradas e protegidas contra furto/vandalismo, com autonomia mínima de funcionamento de [ex: 3 a 5 dias] sem incidência solar direta (dias chuvosos ou nublados). Controlador de Carg

#2 Fornecimento, instalação, configuração e colocação em funcionamento de Equipamento Eletrônico Educativo de Sinalização Viária (Lombada Eletrônica Educativa), dotado de painel indicador de velocidade em LED e sistema de alimentação por energia solar fotovoltaica, O escopo inclui a responsabilidade integral da contratada pela instalação e fornecimento de suporte de metal (poste), fixado de forma suspensa sobre o centro da via, bem como a manutenção preventiva e corretiva e garantia por um período de 12 meses. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS MÍNIMAS DO EQUIPAMENTO A. Estrutura Física e Visual Painel de Mensagem Variável (PMV) / Display: Composto por LEDs de alta intensidade e alta visibilidade diurna e noturna, com capacidade de exibir a velocidade dos veículos em tempo real (com 2 ou 3 dígitos). o Mudança de Cor Orientativa: O display deverá alternar a cor dos dígitos de acordo com a velocidade detectada: Cor Verde: Exibição da velocidade para condutores trafegando dentro do limite regulamentado. Cor laranja piscando: veículo trafegando 10% acima do limite permitido. Cor Vermelha: Exibição da velocidade para condutores que ultrapassarem o limite permitido acima de 21% , servindo de alerta imediato. Sinalização Complementar: O painel deve ser integrado a uma placa de sinalização viária refletiva com os dizeres de advertência (Ex: REDUZA A VELOCIDADE). Gabinete: Estrutura externa com proteção antivandalismo, blindagem contra poeira e jatos de água potentes (grau de proteção mínimo IP65 ou superior), fabricada em material resistente à corrosão e intempéries climáticas. B. Sistema de Alimentação Solar (100% Autônomo) Painel Fotovoltaico: Módulo solar dimensionado para captar energia suficiente para o funcionamento contínuo do equipamento (24 horas por dia, 7 dias por semana). Banco de Baterias: Sistema de baterias estacionárias integradas e protegidas contra furto/vandalismo, com autonomia mínima de funcionamento de [ex: 3 a 5 dias] sem incidência solar direta (dias chuvosos ou nublados). Controlador de Carg

#3 LOMBADA ELETRÔNICA EDUCATIVA MÓVEL TIPO REBOQUE A. Estrutura e Logística de Transporte (Reboque) Tipo de Transporte: O equipamento deverá ser montado sobre uma carreta-reboque homologada para circulação em via pública, com sistema de engate rápido padrão (munheca), para tração por veículos leves da municipalidade. Chassi e Rodagem: Chassi reforçado em aço, com pintura eletrostática na cor vermelha de alta visibilidade. Sistema de rodagem com 02 (dois) pneus de carga de uso rodoviário e paralamas integrados. Sistema de Estabilização: O reboque deve possuir 04 (quatro) sapatas estabilizadoras (pés de apoio) telescópicas com acionamento por manivelas ergonômicas, permitindo o nivelamento e a fixação segura do equipamento em qualquer terreno, sem risco de tombamento. B. Display e Gabinete do Indicador Gabinete do Painel: Caixa metálica na cor vermelha, protegida contra intempéries (IP65),Display de LED de Alta Visibilidade: Painel central de LEDs de alta potência e visibilidade à luz solar direta, capaz de exibir a velocidade detectada em até 03 (três) dígitos. Lógica Educacional (Mudança de Cor): O display deve possuir LEDs coloridos com lógica de alerta pedagógico: o Cor Verde: Exibição da velocidade para condutores trafegando dentro do limite regulamentado. o Cor laranja piscando: veículo trafegando 10% acima do limite permitido. o Cor Vermelha: Exibição da velocidade para condutores que ultrapassarem o limite permitido acima de 21% , servindo de alerta imediato. C. Autonomia e Coleta de Dados Painel Fotovoltaico (Energia Solar): Módulo solar integrado ao topo da estrutura do painel, posicionado de forma fixa e horizontal para captação contínua de energia durante o dia. Banco de Baterias Trancado: O reboque deve possuir um compartimento de baterias estacionárias (caixa metálica vermelha trancada na base do chassi), dimensionado para garantir autonomia de funcionamento de, no mínimo, 5 dias operando em condições de baixa ou nenhuma incidência solar (tempo nublado ou chuvoso). Radar de Detec

#4 LOMBADA ELETRÔNICA EDUCATIVA MÓVEL TIPO REBOQUE A. Estrutura e Logística de Transporte (Reboque) Tipo de Transporte: O equipamento deverá ser montado sobre uma carreta-reboque homologada para circulação em via pública, com sistema de engate rápido padrão (munheca), para tração por veículos leves da municipalidade. Chassi e Rodagem: Chassi reforçado em aço, com pintura eletrostática na cor vermelha de alta visibilidade. Sistema de rodagem com 02 (dois) pneus de carga de uso rodoviário e paralamas integrados. Sistema de Estabilização: O reboque deve possuir 04 (quatro) sapatas estabilizadoras (pés de apoio) telescópicas com acionamento por manivelas ergonômicas, permitindo o nivelamento e a fixação segura do equipamento em qualquer terreno, sem risco de tombamento. B. Display e Gabinete do Indicador Gabinete do Painel: Caixa metálica na cor vermelha, protegida contra intempéries (IP65),Display de LED de Alta Visibilidade: Painel central de LEDs de alta potência e visibilidade à luz solar direta, capaz de exibir a velocidade detectada em até 03 (três) dígitos. Lógica Educacional (Mudança de Cor): O display deve possuir LEDs coloridos com lógica de alerta pedagógico: o Cor Verde: Exibição da velocidade para condutores trafegando dentro do limite regulamentado. o Cor laranja piscando: veículo trafegando 10% acima do limite permitido. o Cor Vermelha: Exibição da velocidade para condutores que ultrapassarem o limite permitido acima de 21% , servindo de alerta imediato. C. Autonomia e Coleta de Dados Painel Fotovoltaico (Energia Solar): Módulo solar integrado ao topo da estrutura do painel, posicionado de forma fixa e horizontal para captação contínua de energia durante o dia. Banco de Baterias Trancado: O reboque deve possuir um compartimento de baterias estacionárias (caixa metálica vermelha trancada na base do chassi), dimensionado para garantir autonomia de funcionamento de, no mínimo, 5 dias operando em condições de baixa ou nenhuma incidência solar (tempo nublado ou chuvoso). Radar de Detec