Registro de Preços para aquisição eventual de lubrificantes automotivos.

#1 ÓLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO ISO VG 68 ÓLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO, ISO VG 68, PARA SISTEMA HIDRÁULICO, ANTI-DESGASTE E ANTI OXIDANTE.OLEO LUBRIFICANTE COM REGISTRO E EMPRESA AUTORIZADA PELA ANP PARA EXERCICIO DA ATIVIDADE; BALDE 20 LITROS.

#2 OLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO; PARA CAMBIO E DIFERENCIAL; SAE 90; CLASSIFICACAO API-GL5; OLEO LUBRIFICANTE COM REGISTRO E EMPRESA AUTORIZADA PELA ANP PARA EXERCICIO DA ATIVIDADE; EMBALADO EM LATA DE 20 LITROS.

#3 OLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO - 5W40 AP/SN PLUS OU AP/SP SINTÉTICO MOTOR GASOLINA, ÁLCOOL E FLEX, FRASCO 1 LITRO.

#4 OLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO; PARA TRANSMISSAO AUTOMOTICA; A GASOLINA, ALCOOL E DIESEL; CLASSIFICACAO ATF-A; MULTIVISCOSO; ATENDE A RECOMENDACAO OLEO LUBRIFICANTE COM REGISTRO E EMPRESA AUTORIZADA PELA ANP PARA EXERCICIO DA ATIVIDADE; BALDE 20 LITROS

#5 OLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO PARA MOTOR A DIESEL SAE 15W40, CLASSIFICAÇÃO API CI - 4, TECNOLOGIA MULTIVISCOSO ,OLEO LUBRIFICANTE COM REGISTRO E EMPRESA AUTORIZADA PELA ANP PARA EXERCICIO DA ATIVIDADE; EMBALADO EM GALAO DE 20 LITROS.

#6 OLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO; PARA CAMBIO E DIFERENCIAL; SAE 80; CLASSIFICACAO API-GL-4; OLEO LUBRIFICANTE COM REGISTRO E EMPRESA AUTORIZADA PELA ANP PARA EXERCICIO DA ATIVIDADE; EMBALADO EM LATA DE 20 LITROS

#7 OLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO - 15W40 AP/SN SINTÉTICO MOTOR GASOLINA, ÁLCOOL E FLEX FRASCO 1 LITRO.

#8 OLEO lUBRIFICANTE AUTOMOTIVO; PARA TRATORES, SISTEMA DE TRANSMISSAO, HIDRAULICOS E FREIOS EM OLEO; SAE 10W30; OLEO LUBRIFICANTE COM RGISTRO E EMPRESA AUTORIZADA PELA ANP PARA ECERCICIO DA ATIVIDADE; EMBALAGEM COM 20 LITROS

#9 ÓLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO 10 W 40 SINTÉTICO MULTIVISCOSO PARA USO EM MOTORES A DIESEL TURBINADOS, EM SERVIÇOS SEVEROS. POSSUI ELEVADO CONTROLE DE VISCOSIDADE E OXIDAÇÃO, PROPORCIONANDO EXCELENTE LIMPEZA DO MOTOR E PERMITINDO AUMENTO DO PERÍODO DE TROCA E REDUÇÃO DOS CUSTOS OPERACIONAIS, CONFORME A RECOMENDAÇÃO DO FABRICANTE DO EQUIPAMENTO. CUMPRE E SUPERA OS REQUISITOS DE PERFORMANCE EXIGIDOS POR MOTORES EURO V, EURO III E ANTERIORES; GALÃO 20 LITROS, CLASSIFICAÇÃO API-GL5

#10 OLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO; PARA MOTOR; A GNV, ALCOOL, GASOLINA E FLEX; SAE 5W30; CLASSIFICACAO API-SN PLUS OU API-SP 100% SINTÉTICO DEXOS 1; CATEGORIA ILSAC GF-5 ou GF-6; OLEO LUBRIFICANTE COM REGISTRO E EMPRESA AUTORIZADA PELA ANP PARA EXERCICIO DA ATIVIDADE; EMBALAGEM 1 LITRO

#11 GRAXA LUBRIFICANTE INDUSTRIAL; PARA MULTIPLAS APLICACOES AUTOMOTIVAS; COMPOSTO DE LITIO, ADITIVOS ANTIOXIDANTES E ANTIDESGAS-TANTES E EXTREMA PRESSAO; GRAU NGLI 2; PONTO DE GOTA MINIMO 180 GRAUS; VISCOSIDADE 40 GRAU C 25; VISCOSIDADE 100 GRAU C 120; CASTANHO, BALDE 20 QUILOS. PARA LUBRIFICAÇÃO DE CUBOS DE RODAS EM SERVIÇO MODERADO); ASTM LA (PARA LUBRIFICAÇÃO DE CHASSIS E JUNTAS UNIVERSAIS EM SERVIÇO LEVE OU MODERADO); DIN 51502: K2K-20; ISO 6743-09: ISO-L-XBCEA 2. 20KG

#12 ÓLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO SAE 140 - GALÃO OU BALDE 20 LITROS. LUBRIFICANTE MINERAL DESTINADO ÀS CAIXAS DE TRANSMISSÃO E DE ENGRENAGENS HIPÓIDES DE EIXOS TRASEIROS QUE OPEREM EM CONDIÇÕES DE CARGAS ELEVADAS. SUA TECNOLOGIA PROPORCIONA A REDUÇÃO DO DESGASTE E EXCELENTE PROTEÇÃO CONTRA A CORROSÃO. É ADEQUADO PARA USO EM UMA AMPLA VARIEDADE DE CLASSES DE VEÍCULOS AGRÍCOLAS, FORA DE ESTRADA, TRANSPORTE DE CARGA E DE PASSAGEIROS. ÓLEO LUBRIFICANTE PARA ENGRENAGENS HIPÓIDES QUE EXIJAM LUBRIFICANTES COM NÍVEL DE DESEMPENHO API GL-5; EVITA O DESGASTE E A CORROSÃO DAS PARTES LUBRIFICADAS; É ESPECIALMENTE RECOMENDADO PARA USO EM CAIXAS DE ENGRENAGENS HIPÓIDES DE EIXOS TRASEIROS, CAIXAS DE MUDANÇA E CAIXAS DE ENGRENAGENS HIPÓIDES EM GERAL; DEVE ATENDE AO NÍVEL DE DESEMPENHO API GL-5 E À ESPECIFICAÇÃO MIL-L-2105D.

#13 OLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO - 5W30 MOTOR DIESEL 100% SINTETICO ÓLEO LUBRIFICANTE SINTÉTICO DE ELEVADO DESEMPENHO PARA MOTORES À DIESEL DE ELEVADA ROTAÇÃO, COM INJEÇÃO DIRETA OU NÃO DE DIESEL, EM CONDIÇÕES SEVERAS DE OPERAÇÃO, DE INTENSIDADE E CARGAS. SUA FORMULAÇÃO PERMITE SER USADO EM TODOS OS MODERNOS SISTEMAS DE PÓS-TRATAMENTO DOS GASES DE ESCAPE COMO VÁLVULAS DE RECIRCULAÇÃO DOS GASES DE ESCAPE (EGR), FILTROS DE PARTICULADOS DE DIESEL (DPF) E SISTEMA DE REDUÇÃO CATALÍTICA SELETIVA DE MOTORES DIESEL (SCR), PROMOVENDO EXTENSÃO DO PERÍODO DE TROCA, CONFORME RECOMENDAÇÃO DO FABRICANTE DO VEÍCULO. SUA TECNOLOGIA AINDA PROPORCIONA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL, CONFORME A NORMA ACEA C2, C3. DISPONÍVEL NO GRAU SAE 5W-30. GALÃO DE 4 LT

#14 OLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO - 5W30 MOTOR DIESEL 100% SINTETICO ÓLEO LUBRIFICANTE SINTÉTICO DE ELEVADO DESEMPENHO PARA MOTORES À DIESEL DE ELEVADA ROTAÇÃO, COM INJEÇÃO DIRETA OU NÃO DE DIESEL, EM CONDIÇÕES SEVERAS DE OPERAÇÃO, DE INTENSIDADE E CARGAS. SUA FORMULAÇÃO PERMITE SER USADO EM TODOS OS MODERNOS SISTEMAS DE PÓS-TRATAMENTO DOS GASES DE ESCAPE COMO VÁLVULAS DE RECIRCULAÇÃO DOS GASES DE ESCAPE (EGR), FILTROS DE PARTICULADOS DE DIESEL (DPF) E SISTEMA DE REDUÇÃO CATALÍTICA SELETIVA DE MOTORES DIESEL (SCR), PROMOVENDO EXTENSÃO DO PERÍODO DE TROCA, CONFORME RECOMENDAÇÃO DO FABRICANTE DO VEÍCULO. SUA TECNOLOGIA AINDA PROPORCIONA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL, CONFORME A NORMA ACEA C2, C3. DISPONÍVEL NO GRAU SAE 5W-30. FRASCO DE 1 LT

#15 ADITIVO DE ARREFECIMENTO TECNOLOGIA HIBRIDA PARA RADIADOR. Com uma base orgânica de longa duração e compostos inorgânicos de alta eficiência protetiva a todo sistema de arrefecimento e oferece proteção a todos os metais, em especial ao alumínio, contra superaquecimento, congelamento, todo tipo de corrosão e ainda, uma excepcional ação anticavitação. Recomendado para uso em veículos linha leve a linha pesada. O aditivo de radiador concentrado é geralmente um produto mais forte, tanto que precisa ser diluído na água desmineralizada. Nesse caso, dependendo da marca dele, pode-se misturá-lo na proporção de 40% a 60% do volume total de água. Deve ter máxima proteção anticongelante até -64°C e antifervura até + 136ºC; Ação de longa duração atingindo ate 5 anos quando usado integralmente no sistema de arrefecimento; Inibe a formação de bolhas de ar que causam a cavitação da bomba d’água, radiador e partes do motor. Deve atender e/ou supera padrões de performance, NBR 13705 / 14261; ASTM D-3306 / D-4340 / D6210; SAE J1034 / J1941; GM 1825M / 1899M; TMC RP-329; CUMMINS 14603; JOHN DEERE H24 A1/C1; MTU 00/061/170; DETROIT DIESEL 7SE298; FVV (ISSUE R443 – 1986); BS 658º; MERCEDES BENZ 325.0; DBL 7700.00; DLB 7100.10; DBL 7700.20. Deve ser composto por monoetilenoglicol, pacote de inibidores anticorrosivos com sais e ácido orgânicos, antiespumante, corante e água desmineralizada. O mesmo deve ser fornecido em galão de 20 litros.